Dlaczego cynkować i lakierować? Czy warto ponosić ten dodatkowy koszt?
Cynkowanie zabezpiecza przed korozją, nie ma środka (farby itp) który lepiej zabezpieczy elementy metalowe przed upływem czasu, nawet jeśli ktoś stuknie w cynkowaną barierkę nic się nie stanie. Farba antykorozyjna nie zabezpieczy w taki sposób, aby nie było trzeba martwić się o konserwację. W związku z tym nie trzeba zawracać sobie głowy walką z korozją w późniejszym czasie. Cynkowanie jest na lata, podobnie jest z samochodami, jeśli karoseria była cynkowana w zakładzie to producent daje gwarancję 12 lat lub więcej, a przecież samochody są bardziej narażone na uszkodzenia metalowych elementów, bo i kamyki, sól i inne środki stosowane w zimie, podczas gdy samochody nie cynkowane, a lakierowane tylko mają gwarancję na 3 lata. To coś mówi.
Barierki można lakierować na 2 sposoby:
- własnoręcznie (np pędzlem), wtedy powłoka nie jest tak odporna na ścieranie i nie zawsze dokładnie jest pomalowana barierka w każdym miejscu.
- proszkowo - farba nanoszona jest elektrostatycznie i utwardzana, dzięki temu powłoka jest jednakowej grubości i utwardzona. Można uzykac wiele ciekawych efektów i odcieni, które będą niemożliwe lub bardzo trudne do uzyskania metodą ręczną.
Pomimo swych zalet lakierowanie proszkowe może być pominięte i zastosowane malowanie ręczne pod warunkiem, że konstrukcja będzie ocynkowana.
Ostateczna decyzja należy do klienta, Arper zaleca cynkowanie.
